Go outを実践するサイクリストの為にうまれたSuper Yummyが従来より軽くなってリニューアル。

軽く、強いタイヤの実現を目指し、Panaracer技術チームと一丸となって、耐久性を確保しながら全体の軽さとしなやかさを最大限に引き出すことに成功しました。

サイドウォールの構造を1から見直すことによって、大幅な計量化（約14％減）を実現しつつ、最新技術の軽量アンチパンクレイヤー層を追加する事によって耐パンク性能は従来通りの基準を保っていますサイドウォールの構造を1から見直すことによって、大幅な軽量化（約14%減)を実現しつつ、最新技術の軽量アンチパンクレイヤー層を追加することによって耐パンク性能は従来どおりの基準を保っています。

走りの軽さと走破力を高い次元でバランスしたトレッドパターンのオールラウンドなオフロードタイヤです。

もちろんチューブレスにも対応しております。

SPEC

ホイールサイズ：26"(559)、27.5”(584)、29”(622)、

タイヤ幅：2.22”

ビード：Folding

重量：678g(26")、712ｇ(27.5")、768ｇ(29")

TUFO社と共同開発したENVE Wheelに最適なチューブレスタイヤ

ENVEは10年以上エアロホイールの最先端の開発を続けてきました。その中で、タイヤの果たす割合の多さを痛感していました。
軽量で乗り心地が良く信頼性の高いバランスを得られるチューブレスタイヤです。
エアロロードホイールセットに装着することでエアロダイナミクスの向上と回転効率の真のアップグレードを体感することができます。

SPEC

サイズ: 700x25 / 700x27 / 700x29 / 700x31

重量 700x25: 255g / 700x27: 265g / 700x29: 275g / 700x31: 285g

ETRTO 700x25: 25-622 / 700x27: 27-622 / 700x29: 29-622 / 700x31: 31-622

カラー: ブラック / タンサイド

センターのスリックパートは舗装路でのセクションにおいて安定的な軽やかさをもたらし、そのすぐ横に配置された適度なサイズのダイヤモンド・ノブはオフロードでの適度なトラクションを、そして一貫性のあるサイド・ノブは意図しない状況に置かれた瞬間に時にコーナリング時において絶対的な安心感を私たちに与えてくれるでしょう。

650B×47CサイズはWTBの提唱するRoad Plusタイヤに該当します、このBYWAYRoad Plusタイヤは、よりダートへと舵を取り、その魅力的なプラスサイズがもたらすトラクションと滑らかな乗り心地をライダーに提供します。

そのタイヤパターンをそのままに700Cサイズが新たにラインナップされました

タイヤ幅は40Cと44Cの2種類。

byway650b×47C及び700×40/44Cは、新機軸のロードバイクのために2種類のライド体験を提供します。
BYWAY Road Plusタイヤを使用すると、ライダーはグラベルへのアプローチにおいても舗装道路で減速することなく、そして遠隔地でのグラベルライドでは最高の快適さを見つけることができるはずです。

TCS仕様になっていますので、シーラントを使用する事でチューブレスにも対応します。

SPEC

ホイールサイズ：650B | 700C

幅：650B×47ｍｍ |  700C×40C | 700C×44C

重量：535g(AVG) | 415g(AVG)

コンパウンド：Dual Compound DNA

ケーシング：Single-ply 60tpi

ビード：TCS Aramid

使用コンディション：Pavement/Hardpack/Dirt/Gravel

Vittoria RUBINO PRO 700×25C 2本とVittoria コンペティション ブチルチューブ 2本がタイヤ2本分のお値段で購入できるお得なセットです。

セット内容

【Vittoria RUBINO PRO G2.0 700×25C  ブラック：2本】

・すべてのコンディションに対応するオールラウンダー

・走行性と耐久性のバランスに優れた150TPIナイロンケーシング

・機能的なグラフェン2.0コンパウンドによりウェット時のグリップを強化

・３つのコンパウンドを使用したトレッド（３C）により耐摩耗性能と転がり抵抗を改良

・タイプ：クリンチャー

・重量：250ｇ

【コンペティションブチルチューブ：2本】

・仏式（バルブコア取り外し可）

・バルブ長48㎜

・重量：116g

チャレンジタイヤと言えばハンドメイドタイヤで有名ですが、こちらは通常のバルカナイズド製法（機械による製造）でつくられた廉価モデルとなります。石畳を走破する有名なクラシックレースの名を冠するとおり、エアボリュームを稼いでオンロードでも荒れた路面の走行を想定したモデルのバルカナイズドクリンチャー仕様。グラベルやエンデュランスだけでなくロードレーサーにも装着可能な27mm幅を採用。
ナイロン製では最高レベルとなる120TPIのケーシングを採用。ケーシングのしなやかさやコシはハンドメイドシリーズには劣りますが同価格帯ではトップクラスの乗り心地、転がりの良さと合成ゴムならではの耐久性とコストパフォーマンスがポイントです。

オンロードでも荒れた路面の走行を得意とするパリルーベに待望のチューブレス仕様が登場。

ストラーダと同様のトレッドパターンと耐パンク性の高いPPS2を採用したオールコンディション仕様で、27mm幅なのでロードレーサーへの着用を可能にします。

300TPIのスーパーポリエステルはコアスパンコットンに匹敵するしなやかさを与えると同時に、水や汚れからの耐久性を高めてデイリーユースに適したケーシングです。

実業団レースからホビーレースまで幅広く活躍します。

SPEC

サイズ：700×27C

カラー：ブラック/タン

ケーシング：スーパーポリエステル（TPI値：300）

※ハンドメイドタイヤの特色上、通常のバルカナイズド製法のタイヤより製品誤差のバラツキ傾向があります。

また、リムに取り付ける際には若干コツと力を要します、パッケージ横の取り付け手順の図に従って根気よく丁寧に作業を進めてください。