お知らせ

店頭の試乗車に新しく仲間入りしたのは

荷物を運ぶのが得意なtokyobike PORTER

tokyobike初の電動アシスト自転車、しかもカーゴバイクです。

お隣県小松島市からはるばるご注文ありがとうございます。

YURISのオリジナルフレームSINGERの最新版

"SINGERV2"をフレームからの組み立て。

私の仲間内で、1番のベテランライダーからのご注文。

サスやフロントホイールが前のバイクからの載せ換えで、全部が新品パーツというわけではないですが、この後もいろいろ考えている様子。

V2への進化によりフレームは軽量化と、より29インチホイール寄りにジオメトリー調整がされていると聞いています。

がっ！あえて今は前後27.5インチで、

(※理由は29のフォークと前輪が無いから🤣)

納車前に店の前で少し乗ってみてもらっての感想は

「普通だな！」とのこと

30年以上マウンテンバイクに乗り続けるライダーの感想なので当てにしていいと思う。

普通＝ニュートラル＝とんがった所のないハンドリングや軽すぎず重すぎないフロントアップ。

私たち一般的なライダーにとって、ニュートラルな乗り味ほど強い味方はありません。

バイクが、一瞬先でどのような挙動になるのかを予測しやすく、させたい動きに持っていくのに余計な手ごころを足さなくていい。

ホントの意味でいいバイクってそう言うもんだと思います。

誉自転車が暇な時に書くシリーズ”誉自転車のお仕事”

36回目になる今回は、上の写真の自転車”BRIDGESTONE MOULTON”の修理です。

ブリジストンモールトンってご存じでしょうか？

僕はあんまり詳しくありませんでした。

因みにWikiによると

ブリヂストン・モールトンは、アレックス・モールトンの第1世代型のデザインを踏襲し、アレックス・モールトンと日本のブリヂストンサイクル株式会社の共同開発による、17インチ小径タイヤを履いたスポーツ自転車。

1990年代後半、小径ホイールの自転車に可能性を見ていたブリヂストンサイクル株式会社は、自社製品にプレステージ性を与えるブランドを考えていた。そして各社の自転車を研究していたモールトンは、ブリヂストンサイクルの自転車に興味を持ち、また自社でも超高級自転車とは違った方向性も模索していた。ここで接触の機会を持った両社は1999年にかつてのシリーズ1を現代の技術で改良して蘇らせることで合意し、両者の共同開発で「ブリヂストン・モールトン」が誕生した。

これのパンク修理という話でお預かりすることとなったのが、去年の9月。

いざお店で見せていただくと、パンクではなく、完全にバーストしてて

タイヤもチューブも使い物にならなくなってたんですね。