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今年に入って通勤に本気過ぎないロードバイクやクロスバイクが欲しいという
お客様がたくさんご来店され、ありがたい事に販売好調だったりします。
当店でそういったお話を頂いた場合、大抵最初にお勧めするのは
MERIDAのクロスウェイシリーズだったり、グランスピードシリーズだったりします。
でもMERIDAのような大手マスプロメーカーのクロスバイクだと、
どうしてもデザイン的にはハイドロフォームされたウネッとした太いアルミフレームだったりします。
もちろんそれは、様々な応力解析の結果、採用された形状で
理にかなっている訳ですが、
デザイン的に好みではないという方もいらっしゃいます。
前置きが長くなりましたがそういった方のために、シンプルで若干クラシカルな形状の
クロスバイクを仕入れてみました。
上の写真の 2017 MASI SPECIALE OTTOがそれです。
2017?、と思う方いるかもしれませんが、
そうなんです、去年モデルなんです。
いまだに問屋に残っていて、お客様に安く提供できそうだったので
仕入れてみました。
現行のモノとの違いは、カラー等の見た目のみ!(現行はライトグリーン)
だったら見た目がこの2017年モデル(グロスブラック)の方が好きなお客様には
だいぶお得なお値段で提供できる気がしたのです。
私の私見ですが、売れ残ったのは、この自転車が悪い自転車だという事ではないと
思います。
むしろ実物はデザインもいいし、一旦ばらして組み直した時も、
非常に精度のいい自転車だと思いました。(MASI自体があまり有名ではないので知られていませんが、ここの自転車は精度も、組み付けも非常にレベルが高いと感じています)
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細身のクロモリパイプにピッタリのシルバーポリッシュクランク、フロントはこれまたシンプルに
シングルギヤです。
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リヤの変速はシマノクラリス 8速です。
必要最小限かもしれませんが、このバイクのキャラクターにはこれで良し!
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アメサイドのタイヤがクラシカルな雰囲気を引き立てますね。
タイヤの太さは26Cというちょっと珍しいサイズになります。
ちなみにMASIの2017年のカタログには、
前後フェンダーの装着も可能と書いてあるのですが、
私の見た感じでは、クリアランス的にはきびしそうです(と言うかフォークにダボ穴無いしね)
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シルバーポリッシュのステム、周りも雰囲気にピッタリ、
[教科書どおり]と言っていい組み合わせです。
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リヤブレーキのワイヤーはトップチューブに沿わすのですが、付属の金具を使ってとめています。よくピストのカスタムなんかに使うのと同じやつです。
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以上がSPECIALE OTTO(スぺシャーレ オット)の特徴になります。
日常使いに程良く、シンプルな形状をいかしカスタムベースとして発展性をたのしむ事もできます。オーナーのライフスタイルによって、同じバイクであってもオーナーの個性を際立たせる。そんなバイクです。
定価85,000円(税抜)ですが
60,000円(税込64,800円)で販売します!
今回仕入れたのはサイズ49(適応身長158cm~170cm)です。
現状では、もう少し小さい47サイズも在庫が残っているみたいです。
この手の自転車といえば、ブランド的にはSURLYやAll City、Salsa等
が人気ですが、このMASIも歴史のあるブランドですよ。
お問い合わせお待ちしています。
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