舗装された道が目の前からなくなった時、そこには新しいライドの楽しみが待っている。

Inversionはマウンテンバイク乗りのためのロードバイクと言ってもいい。

溶接部が美しく処理された、D‘FUSION　TUBING採用のダブルバテッドのクロモリフレームで、142×12mmスルーアクスル用に改良したオリジナルドロップアウトを採用しており、BREEZERのテクノロジーが全て盛り込まれた、実にマルチなドロップバーアドベンチャーバイクだ。

フォークはフルカーボンで100×12mmスルーアクスル仕様。テーパードタイプのヘッドチューブを採用しており、あらゆる地形に対して快適なライディングが可能。 タイヤクリアランスは38Cまで装着可能で、D‘FUSION　TUBINGが採用されたクロモリフレームは最適化された長いヘッドチューブに接合され、友達とロードを走る時でも、シクロクロスレースやグラベルレースで走るときでも、常に快適な乗り心地を提供する。

Inversionは「ロード」バイクという概念を壊していくはずだ。

ブランドオーナー”Joe Breeze”曰く

フレームチューブには日本で製造されたものを採用している。自転車業界内で一般的に使用される「熱処理された鉄管」ではハイドロフォーミング製法で作られるD‘FUSION　TUBINGを実現することは困難だった。昔からフレームビルディング中の微調整が感覚的で容易に出来ることから非調熱鋼を好んだ。しかし、フレーム溶接後に全体を熱処理する工程は、熱収縮によって発生する歪みをあらかじめ計算をしてビルドする必要があるので非効率的だが、全ては最上のライドフィールのためなので労力は惜しまない。

オフロードでの走破性や積載性についてフォーカスされることが多いが、オンロードでの走行性能にも一目の価値がある。1mを超えるロングホイールベースと極めて低いBB下がり(Sサイズで78cm！)は低重心化と相まって優れた直進安定性と高速巡航性を実現。まさに遥か彼方へ移動する際の相棒として心強い味方ということだ。

※注意

こちらの商品は税込価格での表記となっております。

またシステムの都合上、送料無料と表記されておりますが、実際には飛脚ラージサイズ宅配便２００サイズにて香川県高松市より送料着払いで発送させていただきます。

その他わからない事等ありましたらお気軽にお問い合わせください。

【MIDNIGHT SPECIAL】は、未知の舗装路をはるか先まで走り、日がな一日快適さとスピードを提供するよう設計されたロードプラスバイクです。あなたは、今、滑らかに進むまるで雲の上のように美しい舗装路でロードバイクに乗っていますか？　幸いにも、そんな恵まれた環境に暮らしているのでしたら、ピザカッターの刃のように細いタイヤを履いた今どきのロードバイクがはまるでしょう。しかし、そんなきれいな道は、そうあるものではありません。現実を見てください。目の前にあるのは、大型車のタイヤに傷みつけられ、穴さえあいた粗い舗装路ではありませんか？　いやいや、ほんとんとこ砂利が浮いていることだって珍しくはありませんよね？　【MIDNIGHT SPECIAL】に搭載できる650b Road Plusタイヤは、荒れた道路のデコボコなんかを気持ちよく吸収して進みます。もしあなたが、ビワイチやしまなみツーリングのようなロングライドに夢中ならば、ロードプラスの利点が快適さにも寄与することを覚えておいてください。太いタイヤは、より広い接触面を作り、その効果によってトラクションを大幅に増加させます。トラクションは良いことです。さらにエアボリュームの高いタイヤを使用することには、様々な路面にあわせてタイヤの空気圧をより細かく調整できる利点があります。走行中に、険しい登り道が続いたら、一度、空気を少し抜き、トラクションを上げて走ってみてください。雑誌に書かれているような常識？　を鵜呑みにしてはいけません。

【MIDNIGHT SPECIAL】には、フラットマウントのディスクブレーキ、フロントとリアの12㎜スルーアクスル、44㎜ヘッドチューブなど、最新のロード規格を採用しています。 タイヤクリアランスは、650b x 60mmまたは700c x 42mmのどちらでもいけます。進化するトレンドや、変化する規格に耐えられるSURLYらしい多様性のあるフレームなのです。私たちは【MIDNIGHT SPECIAL】のフレームに、意図してややクラシックな、ろう付け加工を施しました。ラック、フェンダー、3つのウォーターボトル用のマウントがあります。ロングライドに必要なものをフレームに装着できますので、あなたの背中を乾燥した状態に保つことでしょう。

※ミッドナイトスペシャル・ペリーウィンクルスパークルは一度きり、少量入荷になりますのでお買い逃がしの無いようご注意下さい。

※注意

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Steamrollerは、数あるスポーツバイクのなかでも特別シンプルで美しいフィクシー（フィクスドギアフレーム）です。設計はリアルストリート用であり、トラック用ではありません。フレームは、どちらかといえばロードバイクに近い設計です。SurlyがこだわるNatch! Double-butted4130 CroMolyスチールフレームは、38mmものタイヤクリアランスを確保し、ダッシュ力に優れた機敏さと、上質な乗り心地をみごとに両立しました。そんなフレームを選んで、アスファルトにあいた穴、草の茂った近道、都市部のオフロードや裏道をすいすい走り抜けることができる痛快なバイクをビルドしてください。

シングルスピードならではのダイレクトな加速感や、変速のことなんて気にもせずペダルを踏める自由な感覚。なによりフィクシーでありながら、乗り心地が良いちょいと太めのタイヤを履ける粋な設計が持ち味です。

スチームローラー フレームセットの詳細やジオメトリーはこちらモトクロスインターナショナルHPで確認してください。

※注意

こちらの商品は税込価格での表記となっております。

写真内でステアリングコラムについているステムは展示のためのものですので付属しません。

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Steamrollerは、数あるスポーツバイクのなかでも特別シンプルで美しいフィクシー（フィクスドギアフレーム）です。設計はリアルストリート用であり、トラック用ではありません。フレームは、どちらかといえばロードバイクに近い設計です。SurlyがこだわるNatch! Double-butted4130 CroMolyスチールフレームは、38mmものタイヤクリアランスを確保し、ダッシュ力に優れた機敏さと、上質な乗り心地をみごとに両立しました。そんなフレームを選んで、アスファルトにあいた穴、草の茂った近道、都市部のオフロードや裏道をすいすい走り抜けることができる痛快なバイクをビルドしてください。

シングルスピードならではのダイレクトな加速感や、変速のことなんて気にもせずペダルを踏める自由な感覚。なによりフィクシーでありながら、乗り心地が良いちょいと太めのタイヤを履ける粋な設計が持ち味です。

スチームローラー フレームセットの詳細やジオメトリーはこちらモトクロスインターナショナルHPで確認してください。

※注意

こちらの商品は税込価格での表記となっております。

写真内でステアリングコラムについているステムは展示のためのものですので付属しません。

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ツーリング、通勤、通学、ポタリング、ロングトラベル、ハイスピードライド、グラベルまで、パーツ構成次第で幅広く使える守備範囲の広さと、扱いやすいクセのないフレームこそがクロスチェックの真骨頂です。

その多様性の最大の秘密は、リアエンドにあります。エンド幅を132.5㎜に設計することで、ロード系の130mmハブ、MTB系の135㎜ハブの双方の装着を可能にしました。しなやかなクロモリフレームの特性を活かし、走行性能に問題なく二つの異なる規格を使用できるのです。

いつしか乗らなくなってしまったクロスバイクやロードバイク、そしてＭＴＢのパーツを移植して、新たなファンバイクを作るにも適したフレームです。

2020モデルとして、Stoned Ground Mustard が登場しました。
なお、このカラーのみ新しいデカールセットに変更されました。

クロスチェックの詳細やジオメトリーにはこちら

モトクロスインターナショナルHPで確認してください。

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ツーリング、通勤、通学、ポタリング、ロングトラベル、ハイスピードライド、グラベルまで、パーツ構成次第で幅広く使える守備範囲の広さと、扱いやすいクセのないフレームこそがクロスチェックの真骨頂です。

その多様性の最大の秘密は、リアエンドにあります。エンド幅を132.5㎜に設計することで、ロード系の130mmハブ、MTB系の135㎜ハブの双方の装着を可能にしました。しなやかなクロモリフレームの特性を活かし、走行性能に問題なく二つの異なる規格を使用できるのです。

いつしか乗らなくなってしまったクロスバイクやロードバイク、そしてＭＴＢのパーツを移植して、新たなファンバイクを作るにも適したフレームです。

2020モデルとして新しいデカールセットに変更されました。

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Stragglerとは何者か？ シンプルに答えると、Cross-Checkにディスクブレーキを搭載したものです。Stragglerはディスクブレーキ専用モデルで、最大160mmのローターに対応します。リアドロップアウトは、部分的に閉じたホリゾンタル設計で、シングルスピードとギアード双方に対応します。リアドロップアウトの幅は、Cross-Checkのような132.5mmではなく135mmです。単純に、この幅だとディスクハブの選択肢がぐっと広がるからです。

このほかStragglerは、フェンダー、ラック、ボトルケージを装着するための直付けマウントを備えています。StragglerのジオメトリーはCross-Checkとは微妙に違っています。でも、Cross-Checkと同じで、どこを走っても、あなたを素敵な気分にさせてくれることでしょう。

そして、身長150cm台から200cmオーバーまで幅広い身長の方に、妥協なく走りのポテンシャルを体感していただくために、650Bと700C、2種類のホイールサイズを用意しました。フレームサイズ38~52cmは650B、54~62cmは700Cとなります。

Stragglerなら、日帰りや週末旅行もお手のもの。グラベルをまるでロードバイクのごとく駆け抜けられます。実用的で都会っぽく、ポテンシャルの高いツーリングバイクであり、全天候型のコミューターバイクでもあります。一種類の組み合わせに飽きたら、パーツを交換して、まるで別物に変身させられる懐の深さも、またStragglerの魅力です。

ストラグラーの詳細やジオメトリーにはこちら

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