お隣県小松島市からはるばるご注文ありがとうございます。
YURISのオリジナルフレームSINGERの最新版
"SINGERV2"をフレームからの組み立て。
私の仲間内で、1番のベテランライダーからのご注文。
サスやフロントホイールが前のバイクからの載せ換えで、全部が新品パーツというわけではないですが、この後もいろいろ考えている様子。
V2への進化によりフレームは軽量化と、より29インチホイール寄りにジオメトリー調整がされていると聞いています。
がっ！あえて今は前後27.5インチで、
(※理由は29のフォークと前輪が無いから🤣)
納車前に店の前で少し乗ってみてもらっての感想は
「普通だな！」とのこと
30年以上マウンテンバイクに乗り続けるライダーの感想なので当てにしていいと思う。
普通＝ニュートラル＝とんがった所のないハンドリングや軽すぎず重すぎないフロントアップ。
私たち一般的なライダーにとって、ニュートラルな乗り味ほど強い味方はありません。
バイクが、一瞬先でどのような挙動になるのかを予測しやすく、させたい動きに持っていくのに余計な手ごころを足さなくていい。
ホントの意味でいいバイクってそう言うもんだと思います。
ブレーキ＆シフトは安心のシマノ
現行のXTです。
去年の夏発売されたM8200系、低粘度オイル採用のブレーキとワイヤレス電動シフト
電動シフトは私もデモ車で使ってきましたが、お客様に自転車に組み付けるのは
恥ずかしながら今回初めての事。
※誉自転車のお客さんってそれほど最新コンポーネントに興味ない人が多いのです・・・・ていうかパーツ高くなり過ぎよね
最新のシマノのブレーキレバー、やっぱりいいですね。
ブレーキに関してシマノ以外を選ぶなんてことは、もはや”ロマンの追求のみ”だと思ってます。
よくインスタのリールやYOUTUBEのショート動画で、お決まりのように
マグラが凄く効いて、シマノは普通、スラムは全然効かないみたいな動画が流れてますが、
ハッキリ言ってブレーキはシマノが全てにおいていいと思ってます。
ただ言っておきますがマグラだろうがスラムだろうが、その他のメーカーだろうが、ちゃんと調整できていれば
しっかり効きます、違いはパッドがローターにあたった所からの握りこみ感覚の癖だけでして、
それをわかっていればどこのメーカーも大丈夫、そもそもタイヤのグリップ以上のストッピングパワーが加わればロックしてしまうのだからそこまでをコントロールしやすければ何も問題ないはずです。
後輪のみバイクに合わせて新しく用意させていただいてます。
ハブはシマノのXT、前の品番のM8100がまだ買えたのでそっちを選んでます、
最新のM8200系のXTハブも発売されてますが値段見てびっくりしました
確か￥30,000くらいになってたと思います、シマノXTの後輪ハブに￥30,000はちょっと高く感じますけど、
これが今の物価なのでしょうね。
リムはFORMOSAの新型アルミリムです、前のアルミリムより少しだけ重くなって、オフセットリムも止めてしまってますが、中空の分厚いサイドウォールを採用し衝撃に対して強くなっていると1月の展示会で聞いています。
外観的にも平たく広くなっているように見えて、今風だなという印象になりました。
クランク・チェーンリングは、もはや定番のFORMOSA、そして今回ハンドルバーも流行のハイライズを試したいとのことなので、ここもFORMOSAのSWAYBARの50mmアップを採用。
ステムは誉自転車では初めて取り寄せたBIKEYORKのBARKEEPERの突き出し35㎜、ボルトも少なく、極限まで贅肉が削がれとにかく軽いステムでした。
あと写真でわかりにくいですが、ヘッドセットも今年発売されたFORMOSAのヘッドセットになります。
SINGERもFORMOSAもBIKEYORKもすべてYURISさんのガレージブランド、または取り扱いブランドになります。
ご注文ありがとうございました。
※もう大怪我せん程度のほどほどに楽しんでください。
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